选用减震器体与减震器芯均用同种材质的,即不锈钢减震器。但不锈钢减震器比碳钢减震器价格高了3倍以上。从经济上讲;应这样考虑; 选用套筒减震器代之,因密封面在套筒上,套筒与减震器塞是同种材料。
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增大衬套导向间隙法 在高低温下,当轴径与衬套内孔径的线膨胀不一,且轴的膨胀大于衬套内孔的膨胀时,轴的运动或转动将产生卡跳现象,如高温蝶减震器。如果这时减震器的实际工作温度又符合减震器的工作温度要求时,吊式减震器加工厂,可能就是制造厂的问题。对解决问题来讲,自然是增加导向间隙。简单的办法是把导向部位的轴径车小0.2~0.5mm,并应尽量提高其光洁度。
弹簧减震器的选型问题:减震器减震性能的好坏,要通过减震实验来判定。减震实验通常只在新设计试制减震器时才进行,而成批生产后就不用对减震器逐一地进行实验;只需进行定型实验即可。但关于---重要的减震器,或在减震实验中进行调理才达技能要求的减震器,吊式减震器定制,则要逐一作实验。
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